IMPORTANTES PROYECTOS DE OBRAS PORTUARIAS PARA CABURGUA Y LA POZA DE PUCÓN

Con la presencia del director nacional de Obras Portuarias, Sergio Arévalo; el director regional de la misma entidad, Marco Araneda; la alcaldesa de Pucón Edita Mansilla; además representantes del Ministerio de Obras Públicas y del Comité La Poza de Pucón, se desarrolló en el salón de la alcaldía, la reunión en la que se analizó la situación de importantes proyectos que involucran a la comuna de Pucón.

El primero de los temas abordados dice referencia con la reposición del puente de acceso y estabilización de pontones del muelle La Poza de Pucón. Este proyecto tiene por objetivo mejorar la estructura intermedia del puente existente al igual que la pasarela, también pretende reponer el sistema anticorrosivo y estabilizar y conservar los pontones de esta estructura.

Esta obra mezclará madera y concreto, buscando no sólo mejorar la estructura y favorecer el atraque de las naves menores, sino también, hermosear el lugar, potenciando el desarrollo turístico para la ciudad. Para ello se instalarán adocretos, barandas, asientos e iluminación, haciendo del lugar un punto de encuentro agradable para los visitantes.

El presupuesto para esta obra es de 557 millones de pesos, y en estos momentos ya fue licitado, por lo que prontamente se conocerá cuál empresa será la que va a realizar este proyecto.

CABURGUA

El segundo gran tema tratado en la reunión obedece al Estudio de prefactibilidad de mejoramiento de la playa del lago Caburgua en la comuna de Pucón, proyecto que busca aprovechar los paisajes turísticos de las playas Negra y Blanca del balneario de Caburgua, las cuales año a año reciben la visita de miles de turistas que vienen con sus embarcaciones a disfrutar del verano.

Por esta razón es que se está realizando el estudio de prefactibilidad, el cual pretende determinar la conservación o modificación de la rampa ubicada en playa Negra, por lo que se estudiará la extensión completa de este lugar.

Este proyecto consta de tres etapas. La primera -ya en ejecución-, es la del diagnóstico; la segunda es el desarrollo y selección de las alternativas físicas de la ubicación, tomando en cuenta factores como ingeniería básica, oleaje y vientos sedimentos, entre otros. La tercera y última será la que entregue el informe final.

Todo este proyecto de prefactibilidad tendrá un costo de 80 millones de pesos.